Chaussures de sécurité : la norme EN 20345 évolue !

[EN RÉSUMÉ] Quels changements pour la nouvelle norme EN 20345 : 2022 ?

• La simplification de résistance au glissement, disparition des marquages SRA, SRB et SRC et nouveau marquage SR.
• Les nouveaux marquages perforation, évolution du test avec de nouvelles appellations PL ou PS en fonction du diamètre de la pointe utilisée pour le test
• Les nouveaux marquages S6 et S7, ils garantissent une meilleure étanchéité des chaussures.
• Le marquage FO devient facultatif pour la résistance aux hydrocarbures (FO)
• De nouveaux marquages optionnels entrent en piste, pour les sur-embouts (SG), les talons décrochés (LG) et la protection de la malléole (AN).

LA SIMPLIFICATION DE LA RÉSISTANCE AU GLISSEMENT

La nouvelle norme voit disparaître les 3 marquages SRA, SRB et SRC, intégrés dans les exigences fondamentales (SB) qui permettaient d’attester des qualités antidérapantes d’une semelle.

Les marquages qui disparaissent :

• SRA - Résistance au glissement sur surface céramique avec eau et savon (Sodium Lauryl Sulfate – NaLS)
• SRB - Résistance au glissement sur surface métallique avec lubrifiant Glycérol
• SRC – Uniquement valable si validation des tests SRA et SRB

Désormais, pour répondre aux exigences fondamentales (SB), le test qui correspondait au niveau SRA (résistance au glissement sur surface céramique avec eau et savon - Sodium Lauryl Sulfate – NaLS) devient obligatoire.

Le marquage SRB disparait au profit d'un nouveau marquage SR qui fait partie des exigences additionnelles.

La différence entre les deux :

• AVANT > SRB - Résistance au glissement sur surface métallique avec lubrifiant Glycérol
• MAINTENANT > SR - Résistance au glissement sur sol céramique avec lubrifiant Glycérol

Les tests de glisse seront désormais effectués au talon et sur l’avant-pied (vs. sur le talon et le plat de la semelle actuellement).

Des essais de glisse sur sols froids (neige et glace) sont en cours de développement. Il faudra encore attendre pour avoir un référentiel européen.

LES NOUVEAUX MARQUAGES ANTI-PERFORATION

Le marquage (P) nécessaire jusqu’alors au marquage normatif S1P et S3 concernait tous les inserts : métallique, textile composite.

Le marquage (P) est conservé, mais désormais uniquement pour les inserts anti-perforation métalliques.

Les inserts non-métalliques (textile composite) se décomposent désormais en un marquage (PL) : test réalisé avec une « Pointe Large » de 4,5 mm de diamètre et un marquage PS : test réalisé avec une « Pointe Small » de 3mm de diamètre

• SIPS – S3S : marquage (PS) ("small") : Anti-perforation des inserts textiles composites pour les tests réalisés avec une pointe fine de 3 mm
• SIPL – S3L  Marquage (PL) ("large") : Anti-perforation des inserts textiles composites pour les tests réalisés avec une pointe large de 4,5 mm

NB : le type PS n’est pas mieux que le type PL. Le choix devra se faire en fonction du risque.  

APPARITION DE NOUVEAUX MARQUAGES S6 ET S7

Deux nouveaux marquages S6 et S7 font leur apparition afin de distinguer les résistances à la pénétration de l’eau sur l'ensemble de la chaussure (WR) ou uniquement sur la tige (WPA).

A noter : l’exigence additionnelle qui s’appelait WRU se nomme désormais WPA.

• Le marquage S6 correspondau marquage actuel S2 + WR
• Le marquage S7 correspondau marquage actuel S3 + WR

A noter également : pour le test WR, les exigences deviennent plus sévères. Actuellement, la traversée d’eau ne devait pas être supérieure à 3cm². Avec l’évolution de la norme, aucune traversée d’eau ne doit être observée.

LE MARQUAGE  FO DEVIENT FACULTATIF 

Le marquage FO atteste de la résistance d’une chaussure aux hydrocarbures.

Avant il était obligatoire dès la norme S1.

Il devient optionnel pour toutes les chaussures de sécurité S1, S2, S3, etc.

Toutefois, il faudra bien être attentif: si le professionnel doit intervenir dans un environnement avec présence d’hydrocarbures, il devra alors bien s’assurer que sa chaussure a été certifiée FO.  

DES NOUVEAUX MARQUAGES OPTIONNELS ENTRENT EN PISTE

• SC (SCUFF CAP = Pare-PIERRE)

Ce nouveau marquage concerne les sur-embouts de protections (appelés également « pare-pierres »). Il est destiné à attester de leur réelle efficacité et permet de distinguer les sur-embouts fins qui sont juste esthétiques de ceux qui ont un réel usage fonctionnel.

Ces empiècements devront désormais résister au seuil de résistance à l’abrasion défini par la norme (test Martindale). Le renfort ne devra pas présenter de trou sur toute son épaisseur avant 8000 cycles (test réalisé avec papier abrasif de grain 180 –pression 9kPa)

• LG (LADER GRIP = ACCROCHE A L’ECHELLE)

Ce nouveau marquage définit les exigences pour les talons décrochés. Ils devront atteindre une certaine taille pour être normés LG.

Le matériau constituant la cambrure doit également satisfaire à l’exigence de résistance à l’abrasion. Les crampons en cambrure doivent être transversaux et la semelle doit être conforme aux exigences « semelle à crampons ».

• AN (ANKLE PROTECTION = PROTECTION DES MALLEOLES)

Les dimensions des inserts de protection des malléoles sont maintenant définies.

POINTURE DE LA CHAUSSURE                  DIAMETRE MINIMUM EN MM

≤ 40                                                                55

41 à 43                                                           60

≥ 44                                                                65